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Grupo de gerador diesel à espera do poder CUMMINS de 880kw 1100kVA

Tipo de pagamento: L/C, T/T
Quantidade de pedido mínimo: 1

Informação básica

Modelo: MC1100G

Descrição do produto

N ° de Modelo: CM1100G Tipo: Gerador Diesel Básico Método de Instalação: Curso Fixo: Resfriamento a Quatro Tempos Método: Refrigeração a Água Tipo de Saída: CA Velocidade Trifásica: Velocidade Condições de Uso: Uso em Terra Uso: Unidades Comuns Tipo de Uso da Unidade: Modo de Excitação Ordinária : Motor de Excitação Rotativa AC: American CUMMINS Marca: Mains Power Transporte: Plástico Especificação: Max 1100KVA, CUMMINS motor com Stamford, Deepsea Origem: OEM China Código HS: 8502131000 CUMMINS Motores com designe avançado, desempenho confiável, operação durável \ nAlloy-steel e conectando alavanca de aço, alta durabilidade \ nAlta eficiência de combustão e baixo consumo de combustível, trabalho contínuo \ nPensagem de bomba P / T, baixo custo, completamente conbustion \ nOtimizado sistema anti-vibração, pressurizador preciso e ventilador de baixa velocidade Reduzindo o ruído de forma eficaz \ nO sistema gerador alternativo que faz o grupo gerador se recuperar sob qualquer carga súbita com queda de frequência, garantindo que o fornecimento de energia confiável \ nGerador ajustado pode e 100% em carga repentina ou 100% de redução acentuada, 110% de carga para energia em standby \ nGenset model: MC1100G \ nStandby power: 1100KVA / 880KW \ nTamanho atual: 1000KVA / 800KW \ n50HZ, 1500RPM, 230 / 400V, trifásico 4 fios , \ n12 tipo de cilindro V, \ nModelo do motor: KTA38-G5, \ nAlternador: Stamford, Leroy Somer \ nControlador: Deepsea, ComAp, Smartgen,
Describe:  4 cycle, 60°Vee, 12 cylinder, turbocharged, water-air after-cooler.
Cylinder block: High quality alloy cast iron for the rigidity performance and good stability. Wet and replaceable cylinder liners for better heat rejection performance.
Head and valve: 4 valves/cylinder/head, Optimize the mixed level for an excellent fuel consumption rate and emission performance. High quality alloy cast iron, single camshaft and special designed outline for better reliability and durability.
Crankshaft and rod: Robust and fully balanced crankshaft design for a more steadily rotation and higher strength. Steel piston crown with oil gallery and aluminum skirts for better and low oil consumption.
Fuel system: Cummins unique PT with fixture and step timing control for precise injection make the fuel injection pressure ≥120Mpa, which leads to an excellent fuel consumption and emission performance, check valve in fuel lines improve reliability.
Lubrication system: Great flux gear group, lube oil filter and by-pass oil filter can separate impurity above 10um effectively. Keep lubrication system good state and make the engine more reliability.
Cooling system: Gear water pump and great flux channel design provide effective cooling. Spin-in water filter make the coolant clean and keep it in normal acidity.
Exhaust system: Advanced turbocharger and water-air after cooler technology, pulse exhaust manifold reduce exhaust temperature, provide excellent fuel consumption and emission performance.
Electrical system: 24V cranking motor, 35A battery charger. EFC governor system provide a perfect instantaneous response.
                   
Engine Speed (RPM) Cylinders No. Aspiration Standby Power Prime power Continuous Power
KW / HP (KVA) KW / HP (KVA) KW / HP (KVA)
1500 12 Turbocharged & Aftercooled 970 / 1300 (1213) 880 / 1180 (1100) 656 / 880 (820)
                   
STANDBY POWER RATING is applicable for supplying emergency power for the duration of utility power outage. A standby rated engine should be sized for a maximum of an 80% average load factor and 200 hours of operation per year.    PRIME POWER RATING is applicable for supplying electric power in lieu of commercially purchased power. A 10% overload capability is available for a period of 1 hour within 12 hour period of operation. 
 
 
 
 
                   
CONTINUOUS POWER RATING is applicable for supplying utility power at a constant 100% load for an unlimited number of hours per year.   The engine may be operated at:  
  1500RPM up to 5000 ft (1525 m) and 104ºF (40ºC) without power deration.
 
 
Potência de saída do motor CONSUMO 110% (L / h) 970KW / 1213KVA 228 100% (L / h) 880KW / 1100KVA 209 75% (L / h) 660KW / 825VA 161 50% (L / h) 440KW / 550KVA 113 25% (L / h) 220KW / 275KVA 65 Contínuo (656KW / 820KVA) 158 SISTEMA DE INDUÇÃO DO AR DE DADOS BÁSICOS DO MOTOR NO. de Sylinder & tipo 12 Vee type Maneira da entrada de ar Água-ar, aftercooled Maneira da entrada de ar Turbocharged Resistência de entrada Max.air Furo * Curso (milímetro) 159 * 159 Com elemento de filtro sujo (mmH2O) 635 Deslocamento (L) 37.8 Com Normal limpo mmH2O) 254 Taxa de compressão 13.9: 1 Pesada (mmH2O) 381 Potência nominal 880 KW / 1100 KVA SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Potência bruta 970 KW / 1213 KVA Pressão @ Baixa rotação (kPa) 138 Velocidade nominal (RPM) 1500 Pressão @ Velocidade nominal (kPa) 310-448 Baixa velocidade ao ralenti (rpm) 725-775 Temperatura máxima do óleo (ºC) 121 BMEP (kPa) (nominal / em espera) 1868/2055 Capacidade do sistema de lubrificação (L) 135 Velocidade do êmbolo (m / s) 7.9 Grau de inclinação do uso permitido 30º Potência de fricção (kw) 86 SISTEMA DE COMBUSTÍVEL Fluxo do refrigerante (L / s) 19.6 Modelo da bomba de injeção Direto elétrico Fluxo de entrada de ar (nominal / standby) 1140/1213 L / s Linha de retorno máxima do injetor (mm Hg) 165 Temp. (classificado / em espera) 499/513 ºC Fluxo Max.fuel para bombear (L / h) 428 Fluxo de escape (classificado / em espera) 3051/3306 L / s SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO Rácio ar / combustível o 26.1: 1 Capacidade do líquido refrigerante (L) 325 Calor irradiado para o ambiente (nominal / em espera) kWm Limite de pressão mínima (kpa) 69 125/137 Cabeça máx. de refrigeração acima da linha central da manivela do motor (m) Rejeição de calor ao líquido refrigerante ( Em espera / em espera) kWm 18.3 539/594 Temperatura do termostato (ºC) 82-93 Rejeição de calor para exaustão (nominal / standby) kWm SISTEMA ELÉTRICO 544/590 Motor de partida (V) 24V DC SISTEMA DE ESCAPE Sistema de carga da bateria negativo 35A Max.back pressão (mmHg) 76 Embeber a frio (CCA) 1200

Grupo de Produto : Geradores Diesel